12. oktober 2022, en massivstålkonstruksjonPariserhjulet fullførte sin siste rotasjon og oppnådde perfekt lukking. Med 48 passasjerlugarer, en rotasjonsdiameter på 113 meter og en total høyde på 120 meter markerte denne gigantiske strukturen offisielt ferdigstillelsen. Prosjektet la til et nytt landemerke for Harbin, kjernebyen i Nordøst-Kina.
Pariserhjulet, kjent verden over som «Harbins øye», står som et sterkt symbol på moderne ingeniørkunst og urbane ambisjoner. Bak denne ikoniske strukturen ligger den kollektive intelligensen og dedikasjonen til hundrevis av ansatte fra Harbin Dongan Building Sheets Co., Ltd.
Å gjøre et pariserhjul i stålkonstruksjon fra konsept til virkelighet
Det gigantiske pariserhjulet fungerer som en signaturattraksjon i Harbin Ice and Snow World Park og er blant byens viktigste byggeprosjekter. Helt i starten sto Dongan overfor en fundamental utfordring. Teamet måtte forvandle en arkitekts estetiske visjon til produserbare stålkomponenter som kunne fungere pålitelig under ekstreme forhold.
For å håndtere denne utfordringen satte Dongan raskt sammen et spesialisert team bestående av designere og produktingeniører. Teamet organiserte mer enn 30 tekniske koordineringsmøter med prosjektdesigneren for å samkjøre designintensjonen med fabrikasjonsmulighetene. Gjennom disse diskusjonene nådde begge sider enighet om komponentgeometri, tilkoblingsmetoder og produksjonstoleranser.
Harbins vinterklima utgjorde et ekstra teknisk press. Temperaturene kan falle til minus 40 grader Celsius, noe som påvirker materialets seighet og strukturelle oppførsel betydelig. Ingeniører beregnet gjentatte ganger viktige parametere på nytt, inkludert lavtemperaturduktilitet og dynamisk deformasjon under vindbelastning.
Ved hjelp av BIM-basert tredimensjonal modellering delte det tekniske teamet opp hele felgen i millimeternivåkontrollpunkter som kunne maskineres og inspiseres med presisjon. Etter å ha produsert mer enn 2000 detaljerte fabrikasjonstegninger, oppnådde Dongan en sømløs overgang fra konseptuell design til produksjonsprosesser.
Presisjonsproduksjon av stålkonstruksjonskomponenter
I følge den endelige designen består pariserhjulskransen av 24 romlige rørformede fagverk satt sammen til en komplett ring. Den totale akkumulerte feilen for hele konstruksjonen kan ikke overstige 8 millimeter. Hvert fagverk måler 16 meter i lengde og veier 8,7 tonn. I begge ender av hvert fagverk krever totalt 412 bolthull en maskineringsnøyaktighet på ±0,2 millimeter. Disse tallene satte ekstremt høye krav til fabrikasjonspresisjon.
For å oppfylle disse kravene tok Dongan i bruk femaksede CNC-skjæringsmaskiner for skjæring av skjæringspunkter. Med en matehastighet på bare 0,1 millimeter per sekund skar maskinene komplekse romlige skjæringspunkter i hovedkorderør med en diameter på 426 millimeter. Denne tilnærmingen sikret jevn kraftoverføring og nøyaktig skjøtgeometri.
Sveisekvaliteten spilte også en avgjørende rolle. Etter sveising gjennomgikk hver fagverk en dobbel verifiseringsprosess som kombinerte koordinatmåling og lasersporing. Denne metoden komprimerte geometrisk avvik til innenfor 2 millimeter. Støttet av 3D CNC-boremaskiner og koordinatmåleinstrumenter utførte produksjonsteamet fullskala inspeksjoner på hver ferdige komponent. Som et resultat nådde bolthullkompatibilitetsgraden på tvers av alle 24 fagverk 100 prosent, noe som ga et sterkt grunnlag for effektiv installasjon på stedet.
Jevn og nøyaktig montering på stedet
Hver rørformede fagverkskonstruksjon på 8,7 tonn ble løftet av en 400 tonns beltekran og montert ved hjelp av en segmentert monteringsmetode i stor høyde. Installasjonsarbeiderne opererte i høyder på opptil 80 meter over bakken. I den høyden justerte og festet de manuelt alle 412 høyfasthetsboltene på hver flensforbindelse, én etter én.
Da den siste fagverket koblet seg til den første, registrerte landmålingsinstrumentene en lukkefeil på bare 3,2 millimeter. Dette resultatet oversteg langt de opprinnelige toleransekravene for design. 14. desember samme år fullførte drivsystemet idriftsettelsen, og pariserhjulet ble offisielt satt i drift ved Harbin Ice and Snow World. Strukturen består av omtrent 1500 tonn stål og 36 000 sett med høyfaste bolter.
I dag, i løpet av hver driftssesong av Ice and Snow World, ønsker «Harbins øye» velkommen mer enn 1,3 millioner besøkende årlig. Utover sin turistverdi demonstrerer prosjektet styrken til kinesisk stålkonstruksjonsproduksjon, avanserte digitale designmetoder og presis byggeledelse. Det fremhever også hvordan industriell ekspertise kan støtte ambisiøse arkitektoniske visjoner i noen av verdens mest utfordrende klimaer.
Publisert: 21. januar 2026